Di Jepun, kereta Kei tertakluk kepada sekatan tertentu yang boleh berbeza-beza bergantung pada model tertentu dan klasifikasinya. Secara amnya, kereta Kei mempunyai had pada kelajuan maksimum dan saiz enjinnya kerana klasifikasinya sebagai kereta kecil dan ringan. Klasifikasi ini direka untuk pengangkutan bandar dan tempatan dan bukannya pemanduan lebuh raya berkelajuan tinggi.
Kereta Kei biasanya terhad kepada anjakan enjin maksimum sekitar 660cc dan direka dengan output kuasa yang lebih rendah berbanding dengan kereta yang lebih besar. Akibatnya, ciri prestasi mereka mungkin tidak menjadikannya sesuai untuk tempoh pemanduan berkelajuan tinggi yang berpanjangan di lebuh raya, terutamanya jika dibandingkan dengan kereta yang lebih besar dan lebih berkuasa.
Walau bagaimanapun, peraturan dan sekatan mungkin berbeza antara negara, dan berkemungkinan kereta Kei di sesetengah wilayah mungkin dibenarkan di bahagian tertentu di lebuh raya atau lebuh raya. Adalah penting untuk menyemak peraturan dan sekatan tempatan di negara anda untuk menentukan sama ada kereta Kei dibenarkan di lebuh raya dan dalam keadaan apa.
Jika anda mempertimbangkan untuk menggunakan kereta Kei di lebuh raya, adalah penting untuk mengingati keupayaan kuasa dan kelajuan yang terhad. Sebelum menerokai jalan berkelajuan tinggi, anda dinasihatkan untuk memastikan enjin dan komponen kereta berada dalam keadaan baik, dan anda mengetahui had prestasinya untuk memastikan pemanduan yang selamat.