Apabila mengimport kereta ke UK dari negara lain, selalunya perlu menukar meter kelajuan daripada kilometer sejam (km/j) kepada batu sejam (mph). Ini kerana UK menggunakan mph sebagai unit ukuran standardnya untuk kelajuan, manakala banyak negara lain menggunakan km/j. Jika kereta anda berumur di bawah 10 tahun pada masa import, kami memerlukan meter kelajuan anda untuk membaca dalam mp/j.
Mengubah suai meter kelajuan anda?
Mengapa anda perlu menukar meter kelajuan anda?
Di UK, semua had laju dan papan tanda jalan menggunakan batu sejam (mph) sebagai unit ukuran. Oleh itu, jika kereta anda dipandu di jalan raya UK mesti mempunyai meter kelajuan yang mampu memaparkan kelajuan dalam mph. Ini amat penting untuk kereta import, yang mungkin mempunyai meter kelajuan yang memaparkan kelajuan dalam kilometer sejam (km/j) secara lalai, kerana ini adalah unit ukuran standard di banyak negara lain.
Jika meter kelajuan kereta tidak mampu memaparkan kelajuan dalam mph, mungkin sukar bagi pemandu untuk mengukur kelajuan mereka dengan tepat dan mematuhi had laju, yang boleh menjadi bahaya keselamatan di jalan raya.
Oleh itu, adalah perlu untuk menukar meter kelajuan pada kereta yang diimport dari km/j kepada mph apabila berumur di bawah 10 tahun, dan disyorkan untuk kereta yang berumur lebih daripada 10 tahun, untuk memastikan kereta itu sesuai untuk dipandu di jalan raya UK dan bahawa pemandu boleh memantau kelajuan mereka dengan selamat dan tepat.
Soalan yang kerap ditanya
Apakah fasia meter kelajuan?
Fasia meter kelajuan, juga dikenali sebagai gugusan tolok meter kelajuan atau gugusan instrumen, ialah komponen yang terdapat pada papan pemuka kereta. Ia merupakan bahagian penting dalam instrumentasi kereta dan memberikan pemandu maklumat penting tentang kelajuan kereta, RPM enjin (putaran seminit), paras bahan api, suhu enjin dan penunjuk kritikal yang lain.
Speedometer itu sendiri adalah pengukur utama yang memaparkan kelajuan semasa kereta, biasanya dalam batu sejam (mph) atau kilometer sejam (km/j), bergantung kepada piawaian negara. Ia membolehkan pemandu memantau kelajuan mereka dan kekal dalam had laju yang sah, mempromosikan pemanduan yang selamat.
Fascia, dalam konteks ini, merujuk kepada perumah atau selongsong yang mengelilingi pelbagai tolok dan penunjuk dalam kelompok instrumen. Ia memberikan penampilan yang bersatu dan teratur pada papan pemuka dan membantu melindungi komponen elektronik yang halus di dalamnya.
Dalam kereta moden, fascia meter kelajuan mungkin paparan digital, yang boleh menunjukkan bukan sahaja kelajuan tetapi juga maklumat lain dalam format grafik atau berangka. Kereta lama selalunya mempunyai meter kelajuan analog dengan jarum fizikal yang menunjukkan kelajuan.
Reka bentuk dan susun atur fasia meter kelajuan boleh berbeza dengan ketara antara model dan pengeluar kereta yang berbeza. Sesetengah mungkin mempunyai reka bentuk yang ringkas dan minimalis, manakala yang lain mungkin termasuk ciri tambahan seperti takometer (menunjukkan RPM enjin), odometer (memaparkan jumlah jarak perjalanan), meter perjalanan, tolok bahan api, tolok suhu dan lampu amaran untuk pelbagai sistem kereta.
Secara keseluruhannya, fascia meter kelajuan adalah komponen penting dalam papan pemuka kereta yang membolehkan pemandu terus mendapat maklumat tentang prestasi kereta dan fungsi kritikal semasa memandu.
Apakah proses untuk menukar meter kelajuan analog?
Menukar meter kelajuan analog daripada kilometer sejam (km/j) kepada batu sejam (mph) biasanya melibatkan menggantikan muka tolok meter kelajuan atau dail dengan yang memaparkan kelajuan dalam mph.
Kami mencari pengganti yang betul berdasarkan model kereta anda. Ini berbeza-beza dan mencari yang betul adalah agak penting.
Kemudian untuk mengakses meter kelajuan, kita perlu mengeluarkan panel papan pemuka. Proses ini berbeza-beza bergantung pada kereta, secara amnya, ia melibatkan menanggalkan skru, klip dan mungkin bahagian lain yang menahan panel papan pemuka di tempatnya.
Ini adalah sesuatu yang kami tidak mengesyorkan anda mencuba sendiri kerana panel boleh menjadi sangat sukar untuk diletakkan semula di tempatnya.
Kemudian kami dengan berhati-hati mengeluarkan dail meter kelajuan semasa daripada kelompok tolok, dan kemudian kami mengambil dail meter kelajuan mph baharu dan memasangkannya dengan selamat pada kelompok tolok dengan cara yang sama dengan dail lama disambungkan. Kadang-kadang terdapat langkah lain di sini bergantung pada kereta kerana beberapa fascia dilekatkan!
Setelah semuanya disatukan semula, kami menyemak ia ditentukur dan ia kelihatan betul sebaik sahaja perumah meter kelajuan disatukan semula.
Anda boleh melakukannya sendiri untuk menjimatkan wang tetapi ia adalah kerja yang sangat rumit yang kami tidak akan mengesyorkan.