Mengimport kereta dari Jepun ke United Kingdom

Terdapat beberapa pelabuhan popular di Jepun yang biasa digunakan untuk penghantaran kereta. Beberapa pelabuhan utama termasuk:

Pelabuhan Yokohama: Terletak berhampiran Tokyo, Pelabuhan Yokohama adalah salah satu pelabuhan terbesar dan paling sibuk di Jepun. Ia menawarkan perkhidmatan penghantaran yang kerap untuk kereta dan mempunyai kemudahan untuk mengendalikan kedua-dua operasi import dan eksport.

Pelabuhan Nagoya: Terletak di rantau Chubu, Pelabuhan Nagoya merupakan satu lagi pelabuhan penting untuk penghantaran kereta. Ia mempunyai berbilang terminal dan dilengkapi dengan baik untuk mengendalikan logistik kereta.

Pelabuhan Osaka: Sebagai salah satu pelabuhan utama Jepun, Pelabuhan Osaka berfungsi sebagai hab utama untuk perdagangan antarabangsa. Ia menyediakan perkhidmatan penghantaran kereta biasa dan mempunyai kemudahan khusus untuk pengangkutan kereta.

Pelabuhan Kobe: Terletak di Prefektur Hyogo, Pelabuhan Kobe merupakan pelabuhan penting untuk eksport kereta. Ia mempunyai terminal kereta khusus dan menawarkan perkhidmatan yang cekap untuk kereta penghantaran.

Pelabuhan Tokyo: Terletak di ibu kota, Pelabuhan Tokyo mengendalikan sejumlah besar import dan eksport, termasuk kereta. Ia mempunyai kemudahan untuk menampung penghantaran kereta dan menyediakan akses mudah untuk syarikat perkapalan.

Pelabuhan Shimizu: Terletak di Wilayah Shizuoka, Pelabuhan Shimizu terkenal dengan terminal kontena dan pengendalian penghantaran kereta. Ia menawarkan perkhidmatan yang boleh dipercayai untuk mengangkut kereta.

Pelabuhan ini berfungsi sebagai pintu masuk utama untuk penghantaran kereta dari Jepun ke pelbagai destinasi di seluruh dunia. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa ketersediaan laluan penghantaran mungkin berbeza-beza bergantung pada negara destinasi.

"Kei" bermaksud "keijidōsha" dalam bahasa Jepun, yang diterjemahkan kepada "kereta ringan" atau "kereta ringan." Kereta Kei, juga dikenali sebagai kei jidosha atau kereta kelas kei, ialah kategori kereta kecil dan ringan yang mematuhi peraturan tertentu di Jepun. Peraturan-peraturan ini telah diwujudkan untuk menggalakkan pengangkutan yang berpatutan dan cekap di kawasan bandar, di mana ruang dan tempat letak kereta sering terhad.

Ciri-ciri utama kereta kei termasuk:

1. Saiz dan Dimensi:
Kereta Kei mempunyai had saiz yang ketat. Secara umum, mereka tidak boleh melebihi panjang, lebar dan ketinggian tertentu. Sekatan saiz ini membantu menjadikan kereta kei lebih mudah dikendalikan dan sesuai untuk persekitaran bandar yang sesak.

2. Anjakan Enjin:
Kereta Kei dilengkapi dengan enjin anjakan kecil, selalunya terhad kepada saiz sekitar 660cc (sentimeter padu). Saiz enjin adalah salah satu ciri penentu bagi kereta kei, kerana ia mempengaruhi kecekapan bahan api dan pelepasannya.

3. Output Kuasa:
Oleh kerana saiz enjinnya yang kecil, kereta kei mempunyai output kuasa yang terhad. Ini ditunjukkan dalam prestasi dan keupayaan pecutan mereka.

4. Faedah Cukai dan Insurans:
Di Jepun, kereta kei menikmati faedah cukai dan insurans tertentu kerana saiznya yang kecil dan sifat mesra alam. Faedah ini membantu menjadikannya lebih mampu milik untuk pengguna.

5. Kecekapan Bahan Api:
Kereta Kei direka bentuk untuk menjimatkan bahan api, menjadikannya pilihan yang menjimatkan untuk pemanduan di bandar.

6. Reka Bentuk dan Kefungsian:
Kereta Kei selalunya mempunyai reka bentuk kotak dan praktikal, memaksimumkan ruang dalaman dalam dimensi terhad. Walaupun saiznya padat, ia boleh memuatkan sehingga empat penumpang.

7. Mobiliti Bandar:
Kereta Kei ialah pilihan popular untuk perjalanan ulang-alik bandar, perjalanan singkat dan pemanduan bandar, di mana dimensi padat dan kos operasi yang rendah adalah berfaedah.

8. Varian:
Terdapat pelbagai jenis kereta kei, termasuk hatchback, sedan, van, dan juga trak kecil. Sesetengah kereta kei mungkin mempunyai ciri unik seperti pintu gelangsar untuk akses mudah dalam ruang yang sempit.

Walaupun kereta kei khusus untuk pasaran Jepun, konsep mereka telah mengilhamkan kategori serupa bagi kereta kecil dan kompak di bahagian lain di dunia. Kereta ini direka untuk menyediakan pengangkutan yang cekap dan praktikal sambil menangani cabaran yang ditimbulkan oleh kawasan bandar yang padat penduduk.

Jepun dikelilingi oleh air, dan sebagai sebuah negara maritim, ia mempunyai banyak pelabuhan di sepanjang garis pantainya. Pelabuhan ini menyediakan pelbagai tujuan, termasuk perdagangan antarabangsa, pengangkutan penumpang, dan memancing. Berikut adalah beberapa pelabuhan utama di Jepun:

1. Pelabuhan Tokyo: Terletak di ibu kota, Tokyo, ini adalah salah satu pelabuhan terbesar dan paling sibuk di Jepun. Ia terdiri daripada beberapa kemudahan, termasuk Harumi, Oi, dan Shinagawa, yang menyediakan keperluan komersil dan penumpang.

2. Pelabuhan Yokohama: Terletak di Yokohama, hanya di selatan Tokyo, pelabuhan ini merupakan satu lagi hab utama untuk perdagangan dan pengangkutan penumpang. Ia termasuk beberapa terminal dan kemudahan.

3. Pelabuhan Kobe: Terletak di bandar Kobe, pelabuhan ini merupakan pintu masuk penting untuk perdagangan antarabangsa dan kargo. Ia juga terkenal dengan terminal pelayarannya.

4. Pelabuhan Osaka: Osaka mempunyai beberapa kawasan pelabuhan, termasuk Pelabuhan Osaka dan Pelabuhan Sakai. Pelabuhan ini memainkan peranan penting dalam perdagangan dan pengangkutan di wilayah Kansai.

5. Pelabuhan Nagoya: Terletak di Nagoya, pelabuhan ini adalah antara yang terbesar dan paling sibuk di Jepun. Ia berfungsi sebagai hab perindustrian utama dan mengendalikan sejumlah besar kargo.

6. Pelabuhan Hakata: Terletak di Fukuoka, di pulau Kyushu, pelabuhan ini berfungsi sebagai pintu masuk ke Korea Selatan dan bahagian lain di Asia.

7. Pelabuhan Niigata: Terletak di pantai Laut Jepun, pelabuhan Niigata merupakan hab penting untuk perdagangan, terutamanya dengan Rusia dan negara jiran yang lain.

8. Pelabuhan Sendai: Terletak di Sendai, pelabuhan ini berfungsi sebagai pintu masuk ke wilayah Tohoku dan mengendalikan kedua-dua lalu lintas kargo dan penumpang.

9. Pelabuhan Naha: Terletak di Okinawa, pelabuhan ini mempunyai kedudukan yang strategik untuk perdagangan maritim dan berfungsi sebagai pintu masuk ke Asia Tenggara.

10. Pelabuhan Tomakomai: Terletak di Hokkaido, pelabuhan ini merupakan pintu masuk utama untuk perdagangan dan kargo, terutamanya yang berkaitan dengan aktiviti pertanian dan perindustrian pulau itu.

Ini hanyalah beberapa contoh pelabuhan utama di Jepun. Setiap pelabuhan mempunyai ciri unik dan memainkan peranan dalam ekonomi negara, rangkaian pengangkutan, dan aktiviti maritim.

Mengimport kereta dari Jepun ke United Kingdom telah menjadi popular di kalangan peminat dan pengumpul, terutamanya bagi mereka yang berminat dengan kereta JDM (Pasaran Domestik Jepun). Jepun terkenal dengan pengeluaran pelbagai jenis kereta yang berkualiti tinggi dan unik yang menarik kepada pelbagai pilihan. Berikut ialah beberapa jenis kereta popular yang sering dipertimbangkan oleh orang ramai untuk mengimport dari Jepun ke UK:

1. Kereta Sukan JDM: Jepun terkenal dengan pengeluaran kereta sport ikonik seperti Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7, dan Subaru Impreza WRX STI. Kereta ini mempunyai pengikut yang kuat kerana prestasi, teknologi dan kepentingan budayanya.

2. Kereta Kei: Walaupun kecil dan direka untuk kegunaan bandar, kereta kei mempunyai daya tarikannya. Model seperti Honda S660 dan Mazda Autozam AZ-1 popular di kalangan pengumpul kerana saiznya yang kompak dan gaya unik.

3. Kereta Klasik: Jepun mempunyai sejarah kereta klasik yang kaya, termasuk model seperti Datsun 240Z, Toyota 2000GT dan Mazda Cosmo. Klasik ini sangat dicari oleh pengumpul yang ingin memiliki sekeping sejarah automotif.

4. Kereta Drift dan Tuner: Budaya hanyut dan penala Jepun telah membawa kepada kereta yang diubah suai dengan prestasi dan estetika yang mengagumkan. Kereta seperti Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser dan Mazda RX-8 adalah pilihan popular bagi mereka yang berminat dalam penyesuaian dan sukan permotoran.

5. Boleh Tukar Ikonik: Model seperti Mazda MX-5 (Miata) dan Honda S2000 menawarkan pengalaman pemanduan terbuka dan dipandang baik untuk pengendalian dan dinamik pemanduan mereka.

6. Kereta Mewah dan Eksekutif: Jepun terkenal dengan jenama mewahnya, seperti Lexus, Infiniti dan Toyota's Century. Kereta ini menawarkan gabungan ketukangan, teknologi dan keselesaan.

7. Van dan Lori Mikro: Jepun menghasilkan pelbagai van dan trak kompak, yang boleh berguna untuk tujuan komersial atau sebagai kereta unik untuk kegunaan peribadi.

8. Kereta Retro dan Nostalgia: Model seperti Nissan Pao, Honda Beat dan Suzuki Cappuccino telah mendapat populariti untuk reka bentuk retro dan dimensi kompak mereka.

9. Luar Jalan dan SUV: Pengeluar Jepun seperti Toyota dan Nissan telah menghasilkan kereta luar jalan yang berkebolehan, termasuk Toyota Land Cruiser dan Nissan Patrol, yang dipandang baik untuk ketahanan dan kebolehpercayaannya.

Apabila mengimport kereta dari Jepun ke UK, adalah penting untuk menyelidik peraturan khusus, duti import, cukai dan keperluan pemeriksaan yang berkaitan dengan jenis dan model kereta. Bekerjasama dengan pakar atau ejen import yang bereputasi yang memahami proses itu boleh membantu memastikan proses pengimportan yang lancar dan patuh.

Mengeksport kereta klasik dari Jepun ke United Kingdom boleh menjadi usaha yang menarik untuk pengumpul dan peminat yang ingin menambah kereta yang unik dan penting dari segi sejarah kepada koleksi mereka. Jepun telah menghasilkan pelbagai jenis kereta klasik yang mempunyai kepentingan budaya dan automotif. Berikut ialah beberapa model kereta klasik yang menjadi pilihan popular untuk dieksport dari Jepun ke UK:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Nissan Skyline GT-R, terutamanya model dari tahun 1990-an, telah mencapai status legenda di kalangan peminat. Terkenal dengan prestasi dan teknologi canggih mereka, kereta ini sangat dicari untuk reka bentuk ikonik dan sejarah sukan permotoran mereka.

2. Toyota 2000GT: Toyota 2000GT ialah sebuah kereta sport klasik yang telah menjadi impian pengumpul kerana pengeluarannya yang terhad, reka bentuk yang menakjubkan dan kaitannya dengan filem James Bond.

3. Mazda Cosmo: Mazda Cosmo terkenal sebagai salah satu kereta pengeluaran pertama dengan enjin berputar. Reka bentuk futuristik dan inovasi teknikal menjadikannya klasik yang diingini.

4. Honda NSX: Honda NSX (Acura NSX di Amerika Utara) ialah kereta sukan enjin pertengahan yang mencabar tanggapan tentang apa yang boleh menjadi kereta super. Gabungan prestasi, kebolehpercayaan dan keselesaannya telah menjadikannya klasik yang dicari.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): Kereta sport berinspirasikan rali ini terkenal dengan sistem pacuan semua roda dan enjin pengecas turbo. Mereka mempunyai pengikut yang kuat di kalangan peminat yang menghargai prestasi dan lasak mereka.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): Mazda RX-7 diraikan kerana enjin berputar, reka bentuk anggun dan pengendalian yang seimbang. Kedua-dua generasi FC dan FD adalah pilihan popular di kalangan pengumpul.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): Siri Lancer Evolution Mitsubishi mendapat kemasyhuran kerana warisan rali dan prestasinya. Model seperti Evo VI dan Evo IX amat diingini.

8. Subaru Impreza WRX STI: Subaru Impreza WRX STI ialah satu lagi ikon rali yang terkenal dengan enjin pengecas turbo dan prestasi pacuan semua roda. Ia mempunyai pengikut yang kuat di kalangan peminat sukan permotoran.

9. Isuzu 117 Coupe: Isuzu 117 Coupe ialah coupe sukan Jepun klasik dengan reka bentuk yang berbeza dan pengeluaran yang agak terhad, menjadikannya jarang ditemui.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): Siri Datsun Fairlady Z memainkan peranan penting dalam mewujudkan reputasi Jepun untuk menghasilkan kereta sport yang bergaya dan berorientasikan prestasi.

Apabila mempertimbangkan untuk mengeksport kereta klasik dari Jepun ke UK, adalah penting untuk menyelidik peraturan dan keperluan khusus untuk mengimport kereta klasik. Ini termasuk memahami duti import, cukai, pematuhan dengan piawaian UK dan sebarang pengubahsuaian yang diperlukan untuk memenuhi peraturan kelayakan jalan UK. Berunding dengan pakar yang biasa dengan peraturan Jepun dan UK boleh membantu memastikan proses import yang berjaya dan patuh.

Trak Kei, juga dikenali sebagai trak kelas Kei atau trak mini Kei, ialah kereta komersial kecil dan ringan yang termasuk dalam kategori kereta Kei di Jepun. Trak Kei direka bentuk untuk memenuhi peraturan khusus yang berkaitan dengan saiz, anjakan enjin dan faktor lain, menjadikannya sesuai untuk keperluan pengangkutan bandar dan luar bandar. Trak ini biasanya digunakan untuk pelbagai tujuan komersial dan terkenal dengan dimensi padat, kecekapan bahan api dan serba boleh.

Ciri utama trak Kei termasuk:

1. Had Saiz: Trak Kei tertakluk kepada peraturan saiz yang ketat di Jepun. Peraturan ini menentukan dimensi maksimum kereta, termasuk panjang, lebar dan tinggi. Dimensi padat ini menjadikan trak Kei sangat sesuai untuk mengemudi ruang sempit, jalan sempit dan persekitaran bandar.

2. Anjakan Enjin: Salah satu ciri yang menentukan trak Kei ialah enjin anjakan kecilnya. Lazimnya, trak Kei dilengkapi dengan enjin yang mempunyai sesaran maksimum sekitar 660cc (sentimeter padu). Ini membantu memastikan kereta itu menjimatkan bahan api dan mesra alam.

3. Kapasiti Muatan: Walaupun saiznya kecil, trak Kei mempunyai kapasiti muatan yang munasabah. Ia direka untuk membawa beban ringan hingga sederhana, menjadikannya sesuai untuk tugas seperti penghantaran, landskap, pertanian dan pembinaan berskala kecil.

4. Serbaguna: Trak Kei datang dalam pelbagai konfigurasi, termasuk katil rata, kotak kargo dan katil tempat pembuangan sampah. Sesetengah model juga menawarkan fleksibiliti untuk mengubah katil untuk tujuan berbeza, seperti tempat duduk penumpang atau penyimpanan kargo.

5. Kecekapan Bahan Api: Gabungan saiz enjin yang kecil dan pembinaan yang ringan menyumbang kepada kecekapan bahan api trak Kei. Ini berfaedah untuk perniagaan dan individu yang mencari pilihan pengangkutan yang menjimatkan.

6. Akses ke Kawasan Bandar: Disebabkan saiznya yang padat, trak Kei boleh mengakses kawasan yang mungkin mencabar untuk kereta komersial yang lebih besar. Ini amat berguna untuk penghantaran di kawasan bandar yang padat penduduk.

7. Faedah Cukai dan Insurans: Trak Kei di Jepun sering menikmati faedah cukai dan insurans tertentu kerana saiznya yang kecil dan sifat mesra alam.

8. Kos Operasi yang Rendah: Trak Kei mempunyai kos operasi yang agak rendah, termasuk perbelanjaan bahan api dan penyelenggaraan, yang menjadikannya menarik untuk perniagaan kecil dan pemilik individu.

Trak Kei popular dalam pelbagai industri, termasuk pertanian, pembinaan, perniagaan kecil dan perkhidmatan kerajaan tempatan. Kepraktisan, keterjangkauan dan kebolehsuaian mereka kepada tugasan yang berbeza telah menyumbang kepada penggunaannya yang meluas di Jepun. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa trak Kei direka khusus untuk mematuhi peraturan Jepun, dan pengimportan serta penggunaannya di negara lain mungkin tertakluk kepada undang-undang dan peraturan tempatan.

Mengimport kereta hanyut Jepun ke negara lain, seperti Amerika Syarikat, Kanada atau United Kingdom, adalah mungkin, tetapi ia melibatkan satu siri langkah dan pertimbangan disebabkan oleh pelbagai peraturan, piawaian pelepasan dan keperluan keselamatan. Berikut ialah gambaran keseluruhan proses:

Sahkan Peraturan Import: Semak peraturan dan keperluan import negara anda untuk mengimport kereta. Setiap negara mempunyai peraturannya sendiri, jadi anda perlu menyelidik perkara yang dibenarkan dan yang tidak.

Kelayakan Kenderaan: Pastikan kereta drift Jepun tertentu yang anda ingin import memenuhi kriteria kelayakan negara anda. Sesetengah negara mempunyai sekatan ke atas umur kereta yang diimport atau memerlukan mereka memenuhi piawaian keselamatan dan pelepasan tertentu.

Pematuhan dan Pengubahsuaian: Bergantung pada peraturan negara anda, anda mungkin perlu membuat pengubahsuaian pada kereta hanyut Jepun untuk memastikan ia mematuhi piawaian keselamatan dan pelepasan tempatan. Ini boleh termasuk menambah ciri keselamatan, menukar sistem pencahayaan atau mengubah suai ekzos.

Dokumen Import: Sediakan dokumen import yang diperlukan, yang mungkin termasuk tajuk kereta, bil jualan, pengisytiharan kastam dan sebarang sijil pematuhan yang berkaitan.

Kelulusan Import: Mohon kelulusan import daripada pihak berkuasa yang berkaitan di negara anda. Proses ini boleh berbeza-beza, jadi adalah penting untuk mengikuti prosedur yang betul.

Pemeriksaan Kenderaan: Banyak negara memerlukan kereta import menjalani pemeriksaan keselamatan dan pelepasan sebelum boleh didaftarkan untuk kegunaan jalan raya. Pastikan kereta drift import anda melepasi pemeriksaan ini.

Duti dan Cukai Kastam: Bersedia untuk membayar sebarang duti kastam, cukai dan yuran import yang berkenaan. Kos ini boleh berbeza dengan ketara berdasarkan nilai kereta, umur dan jadual tarif negara anda.

Pengangkutan: Uruskan pengangkutan kereta hanyut Jepun dari Jepun ke negara anda. Anda perlu memilih kaedah penghantaran (seperti roll-on/roll-off atau penghantaran kontena) dan mengendalikan logistik.

Kos Penghantaran dan Import: Kira jumlah kos penghantaran, termasuk caj pengangkutan, insurans penghantaran dan sebarang yuran pengendalian di pelabuhan berlepas dan ketibaan.

Daftar dan Insuranskan: Setelah kereta hanyut tiba di negara anda dan lulus semua pemeriksaan dan pengubahsuaian yang diperlukan, anda boleh meneruskan untuk mendaftarkannya dan mendapatkan insurans untuk kegunaan jalan raya.

Lesen dan Pendaftaran: Pastikan anda mempunyai lesen memandu dan dokumen pendaftaran kereta yang diperlukan untuk jenis kereta drift tertentu yang anda import.

Alat Keselamatan: Harap maklum bahawa banyak negara mempunyai peraturan yang ketat mengenai peralatan keselamatan untuk kereta hanyut, termasuk sangkar bergolek dan abah-abah keselamatan. Pastikan kereta anda memenuhi keperluan ini.

Adalah penting untuk berunding dengan pakar atau pakar import yang mempunyai pengalaman mengimport kereta dari Jepun atau negara lain. Mengimport kereta drift Jepun boleh menjadi pengalaman yang menggembirakan bagi peminat, tetapi ia memerlukan perancangan yang teliti dan pematuhan kepada peraturan dan piawaian tempatan untuk memastikan kereta itu sah di jalan raya dan selamat.

Di Jepun, dan juga di banyak negara lain, karavan dan perkhemahan, yang sering dirujuk sebagai "khemah perkhemahan", telah mendapat populariti bagi penggemar dan pengembara luar. Kereta ini menawarkan cara yang mudah untuk menerokai kawasan luar yang hebat sambil menikmati keselesaan di rumah di jalan raya. Berikut ialah beberapa karavan dan campervan Jepun yang popular:

Toyota HiAce Campervan: Toyota HiAce ialah kereta asas yang serba boleh dan digunakan secara meluas untuk penukaran campervan. Ia terkenal dengan kebolehpercayaan, bahagian dalam yang luas dan pilihan untuk penyesuaian.

Nissan Caravan: Nissan Caravan ialah satu lagi pilihan biasa untuk penukaran campervan. Ia menawarkan pelbagai konfigurasi dan saiz, menjadikannya sesuai untuk keperluan yang berbeza.

Mitsubishi Delica: Mitsubishi Delica, terutamanya model lama, merupakan pilihan popular di kalangan peminat campervan kerana keupayaan luar jalan dan ruang dalaman yang lapang.

Toyota Alphard Campervan: Toyota Alphard ialah van mini mewah yang sering ditukar menjadi campervan mewah. Ia menawarkan perjalanan yang selesa dan pelbagai kemudahan.

Nissan Serena: Nissan Serena ialah minivan kompak yang boleh ditukar menjadi campervan yang selesa untuk pasangan atau keluarga kecil.

Honda Stepwgn: Walaupun tidak biasa seperti beberapa pilihan lain, Honda Stepwgn telah digunakan sebagai pangkalan untuk campervan kerana bahagian dalam yang luas dan kebolehpercayaan.

Suzuki Every: Suzuki Every ialah van kei kecil yang boleh diubah menjadi perkhemahan padat sesuai untuk pengembara solo atau pasangan.

Siri Toyota Land Cruiser 70: Bagi mereka yang mencari pengalaman luar jalan yang mencabar, Siri Toyota Land Cruiser 70, yang sering ditukar menjadi kemping, adalah pilihan yang lasak.

Nissan NV200 Camper: Nissan NV200 boleh didapati sebagai campervan keluaran kilang di beberapa wilayah, menawarkan pilihan tanpa kerumitan untuk pembeli.

Mazda Bongo: Mazda Bongo ialah pilihan klasik untuk penukaran campervan dengan pelbagai pilihan bumbung pop atas dan susun atur dalaman.

Suzuki Jimny Camper: Walaupun bersaiz kecil, Suzuki Jimny telah diubah menjadi perkhemahan kecil bagi mereka yang lebih suka persediaan minimalis dan mesra luar jalan.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa banyak karavan Jepun dan campervan disesuaikan oleh syarikat pihak ketiga atau penukar individu. Oleh itu, ciri dan kemudahan boleh berbeza secara meluas berdasarkan reka bentuk penukaran dan model khusus kereta asas. Apabila mencari campervan Jepun, pertimbangkan keperluan perjalanan anda, bajet dan tahap penyesuaian yang anda inginkan untuk mencari yang sesuai untuk pengembaraan anda.

Bergantung pada kaedah penghantaran maka anda boleh memuatkan beberapa alat ganti. Ia mungkin lebih berpatutan tetapi ingat bahawa anda mungkin perlu membayar VAT ke atasnya.

Alat ganti Jepun tulen untuk kereta bernilai banyak di United Kingdom!

Sukar untuk mengatakan sama ada terdapat bukti sebenar di sebaliknya atau tidak, tetapi ia lebih dipercayai. Mana-mana pemilik kereta Jepun akan bersumpah dengan kebolehpercayaan Honda atau Mazda mereka. Jadi memiliki kereta yang boleh dipercayai adalah satu perkara yang hebat dan secara amnya, alat gantinya masih mudah ditemui di mana-mana sahaja di dunia.

Nilai jualan semula juga lebih tinggi dalam kebanyakan kes. Kereta Jepun sangat dicari di mana-mana di Eropah. Mereka mempunyai pengikut kultus yang melihat mereka menghargai tahun ke tahun.

Secara amnya, keadaan kereta itu jauh lebih baik daripada rakan sejawatan mereka di UK. Anda akan bergelut untuk mencari kereta berkarat dari tahun 90-an di Jepun.

Spesifikasi juga dalam kebanyakan kes berbeza dunia.